Le ministère canadien de la défense prépare la modernisation de sa flotte de sous-marins. Le chef de la marine espère que les travaux puissent commencer dans les prochains mois.

Un rapport interne du ministère britannique de la défense détaille les différentes raisons expliquant les difficultés que rencontre la Royal Navy pour constituer les équipages de ses sous-marins nucléaires. Les chiffres officiels montrent qu’il manque 250 marins dans les forces sous-marins : seuls 2.100 des 2.280 postes “machine” et 560 des 630 postes “opérations” sont occupés. Entre 2013 et 2017, 1.080 sous-mariniers ont quitté les forces sous-marines britanniques.

Le 19 janvier 2019, un détachement du Chasseur de mines tripartite (CMT) Capricorne est allé à la rencontre de la Préparation militaire Marine de Grenoble, avec laquelle l’unité est parrainée. Les 40 stagiaires, rassemblés dans la salle principale du musée bibliothèque de Grenoble, et entourés d’élus, familles et amis, se sont vus remettre leur fanion selon la formule consacrée, riche de sens et pleine d’engagement.

Le 22 janvier, l’amiral Prazuck a signé l’admission au service actif du Rhône, 2e bâtiment de soutien et d’assistance métropolitain. Deuxième unité d’une série de quatre bâtiments, le Rhône est récemment revenu de son premier déploiement de longue durée (DLD). Il a effectué une navigation circumpolaire de 19 000 nautiques, en empruntant notamment le passage du Nord-Est, de la mer de Norvège au détroit de Béring, en passant par les mers de Barents, de Kara, de Laptevn de Sibérie orientale et des Tcouktches. Il a retrouvé son port base, Brest, après avoir transité par le canal de Panama.

L’enseigne de vaisseau (EV1) Emilie, 30 ans, pilote un avion de plus de 40 tonnes essentiel à l’appui aérien des opérations dans la bande sahélo-saharienne : l’Atlantique 2. Déployée sur la base de Niamey, au Niger, dans le cadre de l’opération Barkhane, l’EV1 Emilie effectue actuellement sa première opération extérieure. Pour autant, Emilie n’est pas dépaysée : elle a passé plusieurs années en Côte d’Ivoire et au Gabon pendant son enfance. L’EV1 Emilie est aujourd’hui l’unique femme pilote d’Atlantique 2 dans la Marine nationale : « J’aime l’idée de servir à quelque chose, que mes capacités de pilote puissent aider à l’effort collectif ».