La frégate britannique HMS Montrose est arrivée mardi à la base navale Devonport d’Auckland, en Nouvelle-Zélance. Il s’agit de la première escale d’un bâtiment de la Royal Navy depuis 20 ans.

Un peu moins de trois mois après l’accident de l’hélicoptère Caïman, alors en phase de décollage du BPC Dixmude, le 17 octobre au soir, le chef d’état-major de la Marine, l’amiral Prazuck, a livré les conclusions de l’enquête de commandement.

Le 11 janvier 2019 à Lorient, le capitaine de vaisseau Jean-Baptiste Soubrier a été reconnu, par le vice-amiral d’escadre (VAE) Jean-Philippe Rolland commandant la Force d’action navale (ALFAN), commandant de la frégate multi-missions (FREMM) Normandie.

On se doutait que le nom de la prochaine série de bâtiments de combat de la Marine nationale n’allait pas perdurer. Basiquement affublées d’un acronyme choisi au début d’un projet visant à développer une nouvelle unité moins lourde que les FREMM, les Frégates de Taille Intermédiaire (FTI) deviennent, à l’occasion d’une remise à plat de la nomenclature et des appellations de la flotte de surface française, des Frégates de Défense et d’Intervention (FDI).

Fini les BPC, B2M, BSAH et autres FTI. La Marine nationale a décidé de revoir la nomenclature de la flotte de surface et donne de nouvelles appellations à une bonne partie de ses bâtiments. « Les nouvelles appellations par types de bâtiments permettront de mieux comprendre leur vocation opérationnelle et d’en faciliter la lisibilité », explique-t-on à l’état-major.