Au cours de sa mission de surveillance dans les Terres australes et antarctiques françaises (TAAF), l’équipage de la frégate de surveillance (FS) Nivôse a participé à une simulation de visite (VISITEX) en coopération avec un palangrier de La Réunion.

Patrouillant en Méditerranée orientale, la frégate Jean de Vienne a une nouvelle fois eu l’occasion de coopérer avec la marine chypriote. Le 8 février 2018, les trois patrouilleurs chypriotes Ammochostos, Tsomakis et Georgiou, ainsi qu’un élément de l’unité de commandos chypriotes et la batterie côtière n°1, ont participé à des entraînements nécessitant coordination et pugnacité.

Cela faisait 75 ans que le patriarche des voiliers de la Marine nationale attendait d’y retourner. La dernière fois, c’était en tant que bateau espion durant la Seconde Guerre mondiale.

Construit à Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais) par la SOCARENAM, en collaboration étroite avec le bataillon de marins-pompiers de Marseille (BMPM), le bateau-pompe léger (BPL) « capitaine de corvette Paul Brutus » constitue le nouvel outil majeur d’intervention dans les ports et sur le littoral. Un deuxième BPL, identique, sera livré au début de l’année 2019 pour la défense des bassins du golfe de Fos également placés sous la responsabilité des marins-pompiers.

Mardi 13 février a eu lieu le premier déroutement d’un navire en situation de pêche illégale dans les eaux françaises de l’année 2018. Constatant le retour de tapouilles brésiliennes dans nos eaux, le patrouilleur léger guyanais (PLG) La Résolue a mené une opération coup de poing, soutenu par un hélicoptère Fennec de l’armée de l’Air.

Le patrouilleur “La Confiance” de la marine nationale accostera du 22 au 25 février dans le port de Pointe Seraphine, à Sainte Lucie, pour une escale de courtoisie de 3 jours.

Depuis octobre 2017, le patrouilleur de haute mer (PHM) Commandant Ducuing a développé des échanges réguliers avec les pilotes du port de Marseille-Fos. Quatre chefs du quart du PHM se sont rendus successivement à la station de pilotage de Marseille-Fos à Port-de-Bouc pour une visite d’une journée.

Occasion unique de coopération navale de grande ampleur avec la marine omanaise, s’inscrivant pleinement dans la logique de coopération avec les Etats riverains de la zone océan Indien, la 23ème édition de l’exercice international annuel « Khunjar Hadd » s’est déroulé du 04 au 08 février 2018.

Le chasseur de mines Orion a appareillé le 15 janvier 2018 pour conduire, durant deux semaines, une mission de surveillance des chenaux d’accès au port de Toulon et à la rade d’Hyères. Ce type de mission s’inscrit dans le cadre de la posture permanente de sécurité maritime dont une des composantes vise à garantir la sécurité des accès aux ports français d’intérêt majeur.

La loi de programmation militaire et ses presque trois cents milliards d’euros, cela peut impressionner, surtout du côté de Bercy. Mais, dans l’immédiat, comment se débrouille une marine qui se prétend parfois « la première d’Europe », qui se dit être la seule à pouvoir coopérer en aéronavale avec l’US Navy, mais qui ne disposera pas de son unique porte-avions avant la fin 2018, et peine à défendre sa souveraineté sur son « premier empire maritime mondial » ? Grâce à des bouts de ficelle…

L’aéronautique navale a pris livraison en décembre de son 20ème Caïman Marine, version française du NH90 NFH, sur les 27 commandés au consortium NH Industries. Les 7 derniers appareils seront réceptionnés par la Marine nationale d’ici 2021, deux nouvelles machines étant attendues cette année.

La formation des futurs officiers de la Marine s’adapte aux évolutions technologiques. La Journée sciences navales permet de découvrir ces innovations, entre vidéo et réalité virtuelle.

Le 1er février 2018 au large de Toulon, la frégate La Fayette a réalisé une présentation pour ravitaillement à la mer (PRERAM) avec le bâtiment école Shalatein de la marine égyptienne venant d’effectuer quelques jours d’escale à Toulon.

Le dernier épisode de l’entraînement conjoint de l’équipage du porte-avions Charles de Gaulle avec les marins du ciel appelé Carrier Week s’est terminé le 9 février. Le deuxième volet de cet entraînement opérationnel réalisé dans le cadre de la remontée en puissance du groupe aérien embarqué (GAé) a dû relever les objectifs qui lui étaient assignés, en affrontant les intempéries qui touchaient alors la région.

Mercredi 24 janvier 2018, l’équipe des mécaniciens Atlantique 2 (ATL2) de la base aérienne projetée (BAP) en Jordanie a effectué une opération de maintenance importante. L’intervention a permis à l’avion de patrouille maritime et à son équipage de poursuivre son activité opérationnelle.

Mardi, des étudiants en BTS au lycée Marie-Curie de Tarbes ont signé une déclaration d’intention avec la marine nationale.